U Drvaru, od 9. do 15. augusta 2025. godine, je održano Državno prvenstvo Bosne i Hercegovine u paraglajdingu za seniore (disciplina: prelet). Takmičenje je održano u sklopu petog po redu Međunarodnog takmičenja u paraglajdingu u disciplini prelet „Desant na Drvar“. Tehnički organizator ovog sportskog događaja je bio Paraglajding klub „Drvar“.
Državni prvak Bosne i Hercegovine je postao Mirvad Zenuni (Extreme Sport Club Sarajevo), drugo mjesto je zauzeo Bojan Tomić (Airdrenaline Banja Luka ), a treće mjesto je pripalo Milanu Palangetiću (KSL „Kros“ Banja Luka). U ekipnom plasmanu prvo mjesto je pripalo Airdrenaline Banja Luka, drugo Extreme Sport Club Sarajevo, a treće mjesto KSL „Kros“ Banja Luka.
Mirvad Zenuni će kao Reprezentativac Bosne i Hercegovine učestvovati na Svjetskom prvenstvu u paraglajdingu za seniore (disciplina:prelet), koje će biti održano pod okriljem Svjetske vazduhoplovno-sportske federacije (FAI), u Brazilu u periodu od 31.08. do 13.09.2025. godine.
Sportska disciplina-prelet predstavlja srž postojanja samog paraglajdinga. Paraglajderisti koriste uspone vazdušne struje da ostanu u vazduhu više sati (čak i preko 10 sati bez odmora) i prelete više desetina pa čak i stotina kilometara. U ovoj disiplini se takmiči najveći broj pilota i predstavlja izazov, jer je splet velike vještine, znanja i hrabrosti, koji se stiče kroz godine letenja i treninga.
Pod-discipline koje se koriste u preletu na takmičenjima su:
– brza trka do cilja, gdje takmičari startuju jednom sa zemlje ili iz vazduha, a cilj im je da odredi trasu obilježenu okretnim tačkama. Prvi koji završi zadatak – je pobjednik. Ovakav vid trke u mnogo čemu podseća na trke Formule 1.
– vremensko-brzinska trka do cilja, gdje se boduje najkraće vrijeme preleta na određenoj ruti. Svaki takmičar ima individualno vrijeme i bori se protiv štoperice, kao u skijanju.
– prelet po osi, gde se odredi linija (osa) po kojoj treba što tačnije letjeti u određenom pravcu. Takmičar koji je najdalje odletio je pobjednik.
– cik-cak je dispilina koja se rijetko koristi. Preko više zadataka okretnih tačaka pilot mora da se potrudi da napravi najveći mogući prelet obišavši ih u što većem broju. Najveća udaljenost određuje pobjednika. Ovo se može nazvati i šahovska igra, jer dolazi znanje i vještina do izražavanja, a ne brzina.
– povratna trka se koristi najčešće pri lošijim meteo uslovima uz prisustvo srednjeg ili jačeg vjetra u planinama, gdje se dalje niz padinu odredi okretna tačka, a zatim prvi koji odradi zadatak je pobjedio.
